Armado de bicimoto

Seleccionar una bici en lo posible reforzada y que cumpla con las especificaciones de medidas. 

Montaje de motor

Paso 1: Instalar el motor en su posición, verificar que el carburador quede lo mas horizontal posible para que así la cuba se llene completamente. 

Paso 2: Colocar primero la abrazadera trasera. Esta abrazadera es la principal en el anclaje y sirve para posicionar todo el conjunto y determinar su correcta ubicación (posición respecto de la pipa de escape, tapa cadena, placa o soporte auxiliar delantero). Una vez verificado una correcta posición del motor instalaremos la abrazadera delantera o placa auxiliar según sea el caso. 

Paso 3: Colocar la abrazadera delantera. Apretar parcialmente y en forma pareja 

Paso 4: Instalar momentáneamente el silenciador o pipa. Esto determinara la posición del motor respecto al eje longitudinal de la bicicleta. Empujar o rotar el motor hasta que el tubo del silenciador tope con el del marco, verificar que los pedales giren libremente 


Instalacion plato o Pïñon 
Los elementos necesarios para la siguiente etapa son : 
A) Plato o piñón auxiliar de 44 dientes. 
B) 9 tornillos con sus respectivas tuercas y arandelas. 
C) 2 discos de goma/caucho con 9 perforaciones. 
D) 3 medias lunas metálicas con 3 perforaciones c/u respectivamente. 


Paso 1 : Cortar solo en uno de sus lados y a igual distancia entre 2 de sus perforaciones los 2 discos de goma (no cortar en 2). 

Paso 2 : Introducir 1 o los 2 discos de goma en la masa de la rueda. 


Paso 3 : Poner los pernos desde afuera hacia adentro. 

Paso 4 : Colocar las 3 medias lunas metalicas. 

Paso 5 : Colocar las tuercas y sus arandelas. Apretar en forma circular forma pareja y solo algunas vueltas cada ves hasta llegar a unas 30 lbs de troqué. 


Instalación cadena de Transmisión 

Paso 1 : Sacar tapa del piñón motor. 


Paso 2 : Colocar la cadena en el piñón motor,con ayuda de la llave girar el piñón. 

Paso 3 : Colocar el tensor de cadena, calcular y cortar el exceso de esta. Unir luego con el candado. 


Instalacion caño de Escape 

El escape tiene que quedar paralelo al tubo y separado 1 o 2 mm de este, los pedales deben girar libremente. 

En el caso que el escape tope en el tubo diagonal de la bicicleta debido a diferencias de diámetro o de geometría de este , deberá emplearse un separador angulado. 

Es aconsejable sellar las uniones del tubo de escape (del cuerpo de este, no de la unión al motor) con silicona RTV antes de instalarlo para evitar pequeñas fugas por lo cual el motor pierde compresion y por ende rendimiento.

Instalacion | Embrague y Ajustes 

Paso 1: Se recomienda instalar la palanca de embrague en el lado izquierdo del manubrio. 

Paso 2 : Colocar la piola y su funda, recortar el exceso. Se deberá instalar el resorte protección térmica en la parte en que esta tiene contacto con el motor. 



Instalacion  acelerador y Carburador 

Es necesario identificar correctamente las piezas de el carburador para su correcto armado. 

Paso 1: Insertar la aguja en el embolo. 

Paso 2: Luego de la aguja insertar la golilla. 

Paso 3 : Colocar el terminal de la piola del acelerador en el ebolo del carburador. 

Paso 4 : Introducir el embolo en el carburador. 

Paso 5 : Colocar la manilla del acelerador en el lado derecho del volante. 


Instalación eléctrica 

Identificación de las partes: 
MOTOR: negro - azul - blanco 
CDI: negro - azul 
PUÑO ACELERADOR: negro - rojo 

Cómo conectarlos? 

PUÑO ACELERADOR CON EL CDI: 
rojo + azul 
negro + negro 

MOTOR CON EL CDI: 
azul + azul 
negro + negro 
blanco  es para instalar las luces